Wedstrijdreglement

De clubkoersen van WVA worden op het circuit Sloten gereden. Het circuit is tweeenhalve kilometer lang, breed genoeg om naast elkaar te rijden, heeft goed asfalt en heeft geen scherpe bochten die zelfs bij nat weer op volle snelheid genomen kunnen worden. Het enige ‘obstakel’ is de brug over de ingang van het sportpark.

Je mag alleen met een goed onderhouden racefiets meedoen aan wedstrijden van de WVA. Spatborden, zadeltasjes en je fietspomp haal je voor de koers van je fiets af. Het is ten strengste verboden om te koersen met oordopjes in. Het dragen van een helm verplicht.

Voor een wedstrijden dient je online in te schrijven op de website van de WVA. Als je niet online inschrijft kom je mogelijk niet in de uitslag. Het online inschrijven kan meestal tot 9 uur op de wedstrijddag.
Betalen en rugnummer ophalen kan vanaf een uur voor de koers tot 10 minuten van de start van de koers. Afhankelijk van de wedstrijd zijn er diverse kleuren rugnummers. Dit rugnummer dien je goed zichtbaar voor de jury in het juryhok te dragen (linkerkant van de baan).

• Witte nummers: 40- categorie
• Zwarte nummer: 40+ categorie
• Rode nummers: 50+ categorie
• Gele nummers: 60+ categorie
• Roze nummers: Dames

Aan het einde van de koers dienen de rugnummers weer ingeleverd te worden.

De Jury maakt gebruik van het MyLaps tijdregistratiesysteem. Om in de uitslag opgenomen te worden dien je met een MyLaps MYLAPS PROCHIP FLEX chip te gebruiken. Die chip kun je kopen of voor één of meerder jaren huren bij MyLaps of per koers bij WVA huren. Kopen of huren bij MyLaps kost ca. € 35,- per jaar, huren bij WVA kost € 3,- per koers. controleren of je Mylaps chip nog werkt:

Vanzelfsprekend moet je een goede basisconditie hebben om in wedstrijdverband te kunnen fietsen. Je moet ruim een uur lang op tempo kunnen rijden, goed je lijn kunnen houden, zo min mogelijk remmen en niet bang zijn om dicht op elkaar te rijden. Maar als je in je eentje gedurende 1,5 uur een gemiddelde van 30 km/u kunt rijden, dan kun je al in het peloton meekomen. Hou er rekening mee dat je in het peloton zomaar boven de 40 km/u rijdt en dat je moet wennen aan die snelheden. De snelheid van het peloton is echter niet constant. Er zijn namelijk ontsnappingen die teruggehaald worden en dan moet je tijdelijk ‘aan de bak’. Snelheden van 48 a 50 km/u zijn geen uitzondering. Als je niet gelost wilt worden dan moet je dus tijdelijk dieper kunnen gaan. Eenmaal gelost ben je ‘verloren’ maar na verloop van tijd haalt het peloton je in en kun je onder voorwaarden weer aansluiten.

Als clublid van een KNWU aangesloten vereniging zoals WVA, kun je een startlicentie aanvragen bij de KNWU. Met deze startlicentie kun je op alle afgesloten circuits rijden tijdens de clubkoersen. Maar ook bijvoorbeeld de Amsterdamse Cross Competitie (ca. 12 cyclocross/MTB wedstrijden in de wintermaanden in Groot Amsterdam) of strandraces.

Via je club kan je ook een ‘echte’ wedstrijdlicentie aanvragen. Met deze wedstrijdlicentie mag je meedoen met wedstrijden op de openbare weg zoals klassiekers en criteriums (ronde van Ouderkerk, Haarlem, Vijfhuizen, etc.) en de Districts- of Nederlandse kampioenschappen. Samengevat heb je de volgende licenties:

• Startlicentie 
• Wedstrijdlicentie Sportklasse
• Wedstrijdlicentie Amateur
• Wedstrijdlicentie Elite (+ contract = prof)

De koersen worden uitgeschreven naar deze indeling waarbij het niveau steeds hoger ligt (koers steeds is langer en er wordt harder gereden). Bij de wedstrijdlicenties moet je ook nog je categorie aangegeven (Belofte = Elite < 19 jaar; Master 40+ of Master 50+). Meer informatie vind je op de website van de KNWU.

Voor Trimmer wedstrijden is geen KNWU licentie nodig.

• De jury volgt zo veel mogelijk het wedstrijdreglement maar kan als noodzakelijk is daar van afwijken en de jury heeft het laatste woord.
• Bij materiaalpech wordt één ronde vergoeding gegeven tijdens het eerste uur van de wedstrijd. Dit dient gemeld te worden bij de jury.
• Als je bent afgesprint in een categorie en er rijden nog andere categorie dan moet je de ronde nadat je gefinisht bent nog rond rijden naar het clubhuis. (niet nogmaals de finish passeren)
• Als je bent afgesprint in je categorie en er rijden nog andere categorie dan moet je na de finish zo snel mogelijk naar de rechterkant van de baan zodat je ingehaald kan worden er er geen gevaarlijke situaties ontstaan.
• Geloste renners mogen weer aansluiten in het peloton maar niet mee sprinten om de prijzen of zich met de eindsprint bemoeien.
• Als de de kopgroep het peloton dubbelt dan zijn het aantal ronde van de kopgroep leidend. De kopgroep en peloton sprinten gezamenlijk af. (het kan dus zijn dat het peloton een ronde minder rijd tijdens het aftellen van het aantal ronden)